納車紹介（2018春 Vol.1）

一時休止していた納車紹介コーナーの再開です。

Vol.1では、この春（３～４月）に納車したなかから、レースモデルをピックアップします！

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▲ BMC Teammachine SLR01（2018新作）

数々の勝利を支えてきた名機「SLR01」が４年ぶりにモデルチェンジ。第３世代となる新型をオーダー頂きました。

何万通りのジオメトリーの中からスーパーコンピューターによって導き出された、現代のひとつの「到達点」とも言うべき純レースモデルです。

今回のモデルチェンジでは、BMC史上最軽量を達成するとともに、独特のクセのある乗り味だった先代から、乗りやすさや俊敏性が増した最新バイクへと進化を遂げました。リアエンドに大手で初のShimano専用ダイレクトハンガーを採用するなど革新的な取り組みは続いています。

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▲ ANCHOR RS8（2018新作）

国産ブランド「ANCHOR（アンカー）」の最新作。ULTEGRA Di2仕様でオーダーいただきました。

ANCHORが誇る独自テクノロジー「PROFORMAT」を投入して、５年ぶりにフルモデルチェンジ。トップモデルに迫る性能を獲得したハイコストパフォーマンスな１台として注目されています。

兄貴分にあたるトップモデルは全日本選手権をも制した「RS9」。これと同様のフレーム設計に、カーボン素材を見直すことでコストを削減。トップモデル譲りの性能はそのままに、入手しやすく進化しました。

オーダーいただいたのはエッジカラー・レッド。豊富なオーダーカラー（40種類以上！）も魅力の一つです。

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▲SCOTT PLASMA

プロスペックのTT＆トライアスロン専用バイク。ULTEGRA Di2仕様でご注文いただきました。

チームタイムトライアル（オリカグリーンエッジ）やトライアスロンで数々のタイムを叩き出してきたモデルです。

空気抵抗を最大限に抑えた形状は、前から見ると、こんなにコンパクト。

Di2配線ハブはサドル後ろに配置。ハンドル周りの配線は全てステムの中に収納し、空気抵抗の低減を図っています。

以上Vol.1でした。

次号Vol.2では、春のロングライドモデルをご紹介致します。ではまた！