BMC SLR01 - 4世代目へと突入した究極のレーシングマシン [納車紹介]

BMCの代名詞とも言えるピュアレーシングバイク「SLR01」。

ツール総合、世界選手権制覇、五輪金メダル・・・あらゆる業績を残してきた名機が2021年、４年ぶりにモデルチェンジ。シリーズ４世代目へと突入した最新型をご紹介します。

ツールドフランス＆世界選手権と２大タイトルをとった初代SLRから10年余。

「完璧」と言われた名機は、さらに１世代ごとに、ワンステップずつ記録を塗り替えてきました。

歴代のSLR。

2013年発表の＜第２世代＞で、独自のコンピューター解析導入により「理想の乗り心地」を完成させ、

2017年＜第３世代＞では初のディスクブレーキ化とインテグレーション（ケーブル類の内蔵化）を実施 。

そして2021年＜第４世代＞は、エアロダイナミクスを考慮し全面的にブラッシュアップ されました。

2021年投入の”４世代目”SLR01。

車体全体がカムテール形状へとブラッシュアップされています。

新開発の、エアロ形状のステム一体型専用ハンドル「ICS CARBON」を採用。コンパクトにまとめたスマートな内蔵技術で、軽量化も実現。

フレームとの間に隙間ができない専用ボトルケージ。車体トータルでの制風効果を高めるのがBMCのスタイルです。

第２世代で完成させた乗り心地のバイクに、ディスクブレーキ化・内蔵化などのステップを経て、最後の課題とされたエアロダイナミクス面も磨きあげたのが第４世代の「SLR01」です。

オーナー様は試乗後「とにかく『楽』させてもらった！」とコメント。

軽量性・剛性・振動吸収性・エアロ性・・・等々、個別の性能を引き上げる事に躍起になるよりも、ライド体験トータルでの完成度・満足度を淡々と追い求めるのが職人肌のBMC（Bicycle Manufacturing Company）の一貫した姿勢。

ピュアレーシングバイクなのに「楽」と言わせてしまうあたり、オールランダーとしてのSLRの魅力を端的に表しているんじゃないかと思います。

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